スバル・ステラ/カスタム新型とムーブとの違いは?価格、装備や評価は?

スバルの軽自動車であるステラは、もともと自社生産でした。2代目からはダイハツ・ムーブ/カスタムのOEM供給によりそのままステラとして生産・販売されています。ダイハツ・ムーブ/カスタムが2017年8月1日のマイナーチェンジをしたため、スバル・ステラ/カスタムも同時にモデルチェンジをしました。

では、新型スバル・ステラの特徴新型フルモデルチェンジの発売日予測や、価格燃費装備内装外装ライバル車評判など、今わかっている情報を元にお話ししたいと思います。

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スバル・ステラ/カスタムの歴史

初代 RN系(2006年-2011年)

ステラ

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カスタム

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出典 ウイキペディア スバル・ステラ

管理人のワンポイント説明

初代のスバル・ステラです。エンジンは直列4気筒とRSグレードには、インタークーラー付スーパーチャージャーを搭載。トランスミッションは、5MT/i-CVT。初代のみが、スバルで自社生産で作られた軽自動車です。先代は、スバル・プレオです。惜しくも、2011年5月に販売が終了しました。

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2代目 LA100/110系(2011年-2014年)

L(前期型)

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L スマートアシスト(後期型)

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出典 ウイキペディア スバル・ステラ

管理人のワンポイント説明

2代目のスバル・ステラです。2代目からスバルの自社生産でなく、ダイハツからムーブをOEN化して2代目スバル・ステラとしました。エンジンは、直3 DOHCとインタークーラーターボ付。トランスミッションは、CVT。駆動方式はFF/AWDとなります。これで、形式上スバルの軽1台が息を吹き返してきました。スバルとしても全く軽を販売しないわけにはいかないよですね。

3代目 LA150/160系(2014年-)

前期型 G スマートアシスト

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前期型 カスタムR スマートアシスト

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出典 ウイキペディア スバル・ステラ

管理人のワンポイント説明

3代目のスバル・ステラです。3代目も引き続き、ダイハツ・ムーブから提供を受けて標準車とスポーティタイプ(カスタム)の構成になってます。エンジンは、直3 DOHCとインタークーラーターボ付。駆動方式はFF/AWD。トランスミッションは、CVT。よりムーブに近い車となっています。価格帯もほぼ同じです。

新型スバル・ステラ/カスタムの発売日

新型スバル・ステラ/カスタムのマイナーチェンジをして発売された日は、2017年8月1日です。

2代目が2014年にフルモデルチェンジをしています。当分マイナーチェンジか特別仕様車で、改良及び追加をしていくようです。今度もしフルモデルチェンジを行なうとすれば、2020年あたりですね。もちろん、その時は、ダイハツ・ムーブも同じです。どんな進化を遂げるのでしょうか。

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新型スバル・ステラ/カスタムの特徴

エンジン

エンジン S・ステラ/カスタム D・ムーブ
パワートレイン 直列3気筒 DOHC 12バルブ
+
インタークーラー
ターボ
同じ
最高出力 NA:
38[52]
/6800T:
47
[64]
/6400
同じ
最大トルク NA:
60
[6.1]
/5200T:
92
[9.4]
/3200
同じ
トランスミッション CVT 同じ
駆動方式 2WD
4WD
2WD
4WD

*最高出力(馬力・モーター用)単位:kw[PS]/rpm

*最大トルク(回転数モーター用)単位:N・m[kgf・m]/rpm

*DOHC(Double OverHead Camshaft):2本のカムシャフトとシリンダーヘッドで構成

*NA:自然吸気・T:ターボ(過給機)付

燃費&実燃費

燃費 2WD 4WD 実燃費(e燃費調べ)
S・ステラ/カスタム 27.4-
31.0
25.6-
27.6
16.76

20.44
D・ムーブ 同じ 同じ 19.71

22.27

* 単位:JC08モード・km/L

管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後のエンジン表と燃費表です。エンジンの改良はありません。燃費もカタログでは同じとなっています。ただ、実燃費は各環境によって左右されますので同じ数字ではありません。あくまでも参考数値としてしてくださいね。

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ボディ―サイズ

ボディ―サイズ S・ステラ/カスタム D・ムーブ
全長 3395 同じ
全幅 1475 同じ
全高 1630 同じ
ホイールベース 2455 同じ
室内長 2080 同じ
室内幅 1320 同じ
室内高 1280 同じ
重量 820-
900
820-
900
乗員 4 4
最小
回転
半径
4.4
4.7[カスタム]
4.4
4.7[カスタム]

*単位:mm/kg

ボディー色

ステラ用

ホワイト*DMのみ

パール・ホワイトⅢ(21,600円)*DM

ブライトシルバー・メタリック*DM

ブラック・マイカメタリック*DM

ディープブルークリスタル・マイカ(21,600円)*DM

ファイアークォーツレッド・メタリック*DM

プラムブラウンクリスタル・マイカ(21,600円)*DM

ライトローズ・マイカメタリックⅡ*DM

コットンアイボリー*DM

シルキーブルー・パール(21,600円)*DM

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出典 スバル公式 ステラ ボディー色

ステラ・カスタム用・単色

パール・ホワイトⅢ(21,600円)*DMC

ブライトシルバー・メタリック*DMC

ブラック・マイカメタリック*DMC

ディープブルークリスタル・マイカ(21,600円)*DMC

ファイアークォーツレッド・メタリック*DMC

メテオライトグレーイリュージョナル・パール(21,600円)*DMC

ナイトシャドーパープルクリスタル・メタリック(21,600円)*DMC

レーザーブルークリスタルシャインレーザーブルークリスタルシャイン*DMC

2トーン

ブラック/ブライトシルバー・メタリック(54,000円)*DMC

ブラック/ファイアークォーツレッド・メタリック(54,000円)*DMC

ブラック/ディープブルークリスタル・マイカ(54,000円)*DMC

ブラック/パール・ホワイトⅢ(54,000円)*DMC

ブラック/レーザーブルークリスタルシャイン(54,000円)*DMC

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出典 スバル公式 ステラ/カスタム ボディー色

*DM/DMC(ダイハツムーブ/カスタム)

管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後のボディーサイズとボディ色ですね。ボディーサイズとボディー色も変わりませんがダイハツ・ムーブだけにホワイトがあります。普通は大体2種類くらい違いあるのですがほぼありません。色も多いですし、選択しやすいのではないでしょうか。

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装備

内装

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出典 スバル公式 ステラ 内装

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出典 スバル公式 ステラ 内装

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出典 スバル公式 ステラ/カスタム 内装

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出典 スバル公式 ステラ/カスタム専用装備

管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後の内装です。ステラの方は、変更なしです。カスタムではインパネの周りやキレのあるパネルを使用したりして、かっこよさや走りを演出。またリアシートが分割できるようにして荷室を広げることはできます(標準装備)。カスタムの運転席を見てみますと、かなり大人な雰囲気がありますね。

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外装
ステラ

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出典 スバル公式 ステラ 外装

カスタム

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出典 スバル公式 ステラカスタム 外装

管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後の外装です。外装も同じくカスタムを中心に改良しています。ヘッドライトでは多灯式LEDを使用。ダークな装いのメッキフロントグリル。新しくデザインした15インチアルミホイール等が変わっています。ますます、走りに特化した内容となっています。しかもスバルのエンブレムがかっこいいので、ダイハツ・ムーブカスタムのエンブレムより映える感じがします。

安全性能

出典 You Tube 安全装備 スマートアシストⅢ 新登場 ダイハツ公式

管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後の安全性能ですね。以前は、スマートアシストⅡ(単眼カメラを追加、衝突警報機能、衝突警報機能(対歩行者)と車線逸脱警報機能を追加)だったが、スマートアシストⅢ(ステレオカメラ方式、対歩行者衝突回避支援ブレーキ機能とハイビームアシストを追加)カスタムは全車標準装備となります。

新型スバル・ステラ/カスタムの価格

価格 2WD 4WD
L 111万円- 123万円-
L”スマートアシストⅢ” 117万円- 130万円-
G”スマートアシストⅢ” 127万円- 139万円-
カスタムR
”スマートアシストⅢ”
149万円- 161万円-
カスタムRS”スマートアシストⅢ” 162万円- 174万円-
管理人のワンポイント説明

マイナーチェンジ後の価格表です。L以外は、すべてスマートアシストⅢがついています。カスタムの方でも以前スマアシ非搭載グレードがありました。今回のマイナーチェンジにより非搭載は廃止。カスタムは全搭載となので、その分若干高くなります。

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ライバル車

ダイハツ・ムーブ

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出典 ダイハツ公式 ムーブ 外観

管理人のワンポイント説明

ダイハツ・ムーブのグレードは、L/L”SAⅢ”・X/X”SAⅢ”・Xターボ”SAⅢ”。ムーブカスタムは、X・X”Limited SAⅢ”・RS”ハイパーSAⅢ”。価格は、スバル・ステラの同じです。比較しますと、そう大差はありませんので、やはり名前かエンブレムで買うかになるでしょう。フロントマスクのエンブレムで選びたくなりますよね。

新型スバル・ステラ/カスタムの評判

まとめ

新型スバル・ステラ/カスタムはいかがだったでしょうか。

ダイハツ・ムーブ/カスタムと同じマイナーチェンジをしました。特にカスタム車は、安全性能スマートアシストⅢが全車搭載。

ステラという意味は、イタリヤ語で「星」といいます。まさに、スバルのエンブレムと同じですね。ダイハツのOEMとしてあまり目立たないスバル・ステラです。派手には輝かないにしろ、車自体はいいものです。息の長い車になってほしいものですね。

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