2016年11月9日にダイハツから「トール」、トヨタから「ルーミー/タンク」が小型車として販売開始しました。ジャスティとの違いが気になります。元はダイハツのOEM車で、ダイハツの軽自動車の技術を総動員して作られた車です。そして、今回スバルでもこのダイハツのOEM車を使って、スバルジャスティを販売することになりました。
では、新型スバルジャスティの特徴や価格・燃費・装備・安全性能・トールやルーミー/タンクの違いなどをご紹介していきます。
目次
スバルジャスティの歴史
初代（1984年-1994年）
前期型フロント（豪州仕様）
後期型 マイム
初代の販売期間は、1984年2月-1994年12月です。当時の軽自動車スバル・レックスを元にして作られました。
実は、スバルジャスティは1994年から日本での販売を終わらせて撤退をしています。そのかわりに欧州仕様として名前を引き継ぐことになり、つまり事実上日本でのスバルジャスティは、10年しか販売していないことになります。
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初代(通算2代目)（1994年-2003年・海外仕様）
2代目ジャスティ
後期型
この2代目が、海外仕様となります。欧州仕様では、スズキ・カルタス(スイフト)からOEM供給を受けて作られた車です。
2代目(通算3代目)（2003年-2007年・海外仕様）
3代目ジャスティ
2003年のスバルジャスティは、当時GMの傘下のスズキ・イグニスの欧州仕様車のOEM車から供給してもらい作られた車です。
3代目(通算4代目)（2007年-2011年）
4代目ジャスティ
トヨタ自動車の子会社であるダイハツよりブーン（欧州名シリオン）のOEM供給を受けて新型ジャスティとして欧州で発売。
スバルジャスティの歴史を紐解きますと初代を除き一貫してOEM供給による生産で生きてきた車ですね。なんと波乱万丈な車なんでしょうか。
新型スバルジャスティの発売日
トヨタ・ルーミー・タンクとダイハツ・トールは、2016年11月9日に発売され、2代目(スバルから通算5代目)（2016年11月-）新型スバルジャスティは、遅れること11月21日に発売されました。
できれば、いっしょの日に発売を開始すればよかったですね。スバルとしては、車の差別化をしたかったのかもしれません。
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新型スバルジャスティ・トールやルーミー/タンクの違い
エンジン・ボディサイズ・燃費
スバルジャスティ&カスタム
エンジン:1.0L 直列3気筒DOHC・インタークーラー付ターボ
ボディサイズ:3,700×1,670×1,735
燃費:２WD/21.8-24.6 ４WD/22.0km/L
スバルジャスティのプラットフォームは、ダイハツトールからのOEM車ですので当然エンジンと寸法・燃費は同じです。
なぜ、軽の水平対向エンジンを作らなかったのか
スバルと言えば、水平対向エンジンがあり、なぜこのエンジンを軽に活かさなかったのかが疑問に残ります。搭載できないわけは、おそらくエンジンの構造によるものだと推測します。
水平対向エンジンはピストンが横に動き、直列3気筒ではピストンが縦に動きます。つまり、水平対向エンジンが横へ広がっていますので、軽のエンジンルームに入れにくいのではないでしょうか。
しかも、エンジンサイズを狭く小さくしてしまいますと、ピストンの横の動きが悪くなる可能性があります。逆に、直列3気筒は縦ですのでコンパクトにまとめることができ、エンジンルームに入れやすいと思われます。
スバルがジャスティを自社生産しようと思ったとき、1.0L水平対向エンジンの開発は難しいと考えたと思いますね。それより手早くダイハツと協力して、OEM車でとりあえず1.0Lを供給してもらって販売したほうがいいと判断したのでしょう。
私としては、ちょっと逃げに近い感じを受けますが、水平対向エンジン搭載の軽自動車を乗ってみたかったですね。
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ボディカラー
出典 スバル公式 ジャスティ インペリアルゴールドクリスタル・メタリック
パール・ホワイトⅢ
ブライトシルバー・メタリック
ブラック・マイカメタリック
プラムブラウンクリスタル・マイカ
ファインブルー・マイカメタリック
マゼンタベリー・マイカメタリック
フレッシュグリーン・メタリック
レーザーブルークリスタルシャイン
出典：スバル公式 ジャスティ 色
トヨタルーミー限定色：ブリリアンカッパ―クリスタルマイカ
スバルジャスティのボディー色です。ダイハツのトールと同じ配色に2トーン３色のみ(ダイハツは5色)を追加しています。
トヨタルーミーは、インペリアルゴールドクリスタル・メタリックの替わりにブリリアンカッパ―クリスタルマイカが入ります。あとは、2トーン5色もあります。
画像から限定色のカッパ―とゴールドで比較しても色の質感がわかりません。明るいかシブいかです。これは、一度各販売店で確認したほうがいいですね。
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装備
スバルジャスティの内装です。つくりは同じですが、オプションでカスタマイズすることで他車との差別化ができます。
スバルならスバルのアクセサリー・トヨタならトヨタのアクセサリー・ダイハツならダイハツのアクセサリーがあります。
GSフロント
GSリア
カスタムRS
スバルジャスティの外装です。カスタムの名前がついきますとフロントグリルが勇ましくなります。エンブレムはもちろんスバルの星が輝いています。
あとは、オーナーの好みでオプションでのカスタマズができます。トールとルーミー/タンクも同じデザインです。
安全性能
衝突回避支援ブレーキ機能
衝突警報機能（対車両・対歩行者）
誤発進抑制制御機能
先行車発進お知らせ機能
車線逸脱警報機能
スバルジャスティには、全車標準装備でスマートアシストⅡがついています。
ダイハツトールでは、カスタムG・Ｇ・Xにはついていません。トヨタルーミーでは、カスタムG-T、カスタムG“S”、G-T、G“S”、X“S”に標準装備となっていますが、G・X・カスタムGにはつきません。トヨタタンクもルーミーと同じです。
ということは価格次第では、特にグレードの低い車を選びますと安全性能がついてスバルジャスティ、けっこうお買い得ではないでしょうか？
今後はマイナーチェンや一部改良で、スマートアシストⅡからスマートアシストⅢへ変わる可能性があります。まずは、OEM元であるダイハツ・トールから搭載となります。
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スバルジャスティの価格
スバルジャスティ
| スバルジャスティ | 2WD | 4WD |
| L | 152万円～ | 175万円～ |
| G | 168万円～ | 190万円～ |
| GS | 189万円～ | なし |
| カスタムＲ | 194万円～ | 213万円～ |
| カスタムRS | 207万円～ | なし |
トヨタルーミー/タンク
| トヨタルーミー/タンク | 2WD | 4WD |
| X (スマアシⅡなし) | 146万円～ | 163万円～ |
| X”S” | 152万円～ | 170万円～ |
| G (スマアシⅡなし) | 162万円～ | 179万円～ |
| G”S” | 168万円～ | 185万円～ |
| G-T | 183万円～ | なし |
| カスタムG (スマアシⅡなし) | 177万円～ | 194万円～ |
| カスタムG“S” | 183万円～ | 200万円～ |
| カスタムG-T | 196万円～ | なし |
スバルジャスティの価格表とトヨタルーミー/タンクの価格表です。ジャスティには安全性能のスマートアシストⅡが全車に装備されています。
トヨタルーミーを例に比較してみますとスバルの最低グレードLは、152万円～、トヨタルーミーの最低グレードＸで146万円～でスマートアシストⅡが搭載されていないから価格が低いんですね。ほかに、G・Gカスタムにも搭載されていません。
ということはやはり、スマートアシストの料金分上乗せされています。もし、146万で同じ金額ならお買い得と思ったのですが・・・。スバルジャスティの方が全車スマートアシストⅡ搭載という面では、お買い得な感じを受けます。
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ライバル車について
スズキソリオ
出典：スズキ ソリオ
スバルジャスティ(ルーミー・タンク・トール)の打倒は、スズキソリオです。
マイルドハイブリッドを持ち、燃費は27.8km/L、しかも室内が広いので、これでかなり人気を得ています。先進の安全技術のデュアルカメラブレーキサポート搭載で、価格が160万円～とお手ごろです。画像で判断するかぎり、ソリオはかなりゆったりとした感じを受けますね。
【スズキソリオ】新型ストロングハイブリッド、燃費や値段・特徴や発売日は？
スバルジャスティの評判
新生スバル・ジャスティ。あらためて近くで見たのは、これが初めて。ダイハツのOEMじゃなく、自社でやってほしかったというのが本音ですね。 pic.twitter.com/mjsTYmXVyS
— 16912maxi (@16912maxi3) October 17, 2017
これもまた
あ！ダイハツのマークのタンクだー！
え⁉︎こっちはスバル？
ジャスティってなにぃ？？
ってなっちゃうやつ（笑）
ダイハツのOEMあるある（＾_＾）— りょうた(*・ー・*) (@Motegi39) November 9, 2016
スバルジャスティはCVTトランスミッションを世界初した車なんぢゃよ_(:3 ｣∠)_ pic.twitter.com/bF8S4YyhS2
— ぢょん・ナゲッツ・とらぼるた (@BassMs06r2) June 22, 2016
【新型ダイハツ・トール★トヨタ・ルーミー＆タンク】燃費や評判は？CM徹底比較！
【トヨタ新型車ルーミー】特徴・エンジン・価格・安全装備は？ソリオのライバル車2016年11月発売！
まとめ
新型スバルジャスティは、いかがだったでしょうか？
トヨタルーミー・タンク及びダイハツ・トールとほほ変わらなかったですね。ですが、新型スバルジャスティのグレード全車にはスマートアシストⅡが標準装備されています。これは、他の車では一部しかついていません。
価格が若干割高となりますが、同じ燃費で色も同じであれば、セットで安全性能が装備されてる方がお得な感じがします。しかも、エンブレムはスバルの星ですからね。ちょっと趣向を変えて、スバルジャスティを選択するのもありですね。
さて、このスバルジャスティ・トヨタルーミー・タンク及びダイハツ・トールでどのような販売台数を記録するか？
またスズキソリオとの戦いはどのうようになっていくかこれからの小型車の行く末が楽しみですね。