【新型スバルレガシィB4】フルモデルチェンジで価格や燃費は ?発売日や評価は?

新型スバル・レガシィB4は、スバルのセダンとしてかなり有名です。2017年2月、シカゴ開催地のオートショーで米国仕様がお披露目されました。と言うことは、いずれ日本仕様として発売されることになりますね。

では、新型スバル・レガシィB4の特徴発売日エンジン装備内装外装安全性能評価など今、わかっている情報を元にお伝えしたいと思います。

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スバル・レガシィB4の歴史

初代 BC/BF系(1989年-1993年)

RSタイプRA(前期型)

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ツーリングワゴン(後期型)

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

初代のスバル・レガシィですね。セダンとツーリングワゴン(ステーションワゴン)の2種類があります。

1.8L/2.0L/2.0Lターボ/2.2L水平対向4気筒。駆動方式は4WD・FF。トランスミッションは、5速MT/4速AT。スバル独自の水平対向エンジンです。

先代はスバルレオーネです。なんだか名前が「レガシィ」なんですが、どこにでもあるようなセダンとワゴンですね。

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2代目 BD/BG系(1993年-1998年)

セダン TS

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ツーリングワゴン ブライトン

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グランドワゴン/ランカスター(輸出名アウトバック)

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

2代目のスバル・レガシィです。セダン・ワゴンにクロスオーバーSUV車を追加。北米仕様で名前を「アウトバック」。画像を見ますとかなり大きいことがわかります。

日本仕様で1995年8月、「グランドワゴン」として発売をしましたが、やはり車体が大きすぎたのか、あまり売れなかったようです。1.8L/2.0L/2.0Lターボ/2.2L/2.5L水平対向4気筒。駆動方式4WD・FF。トランスミッションは5速MTと4速AT。

3代目 BE/BH系(1998年-2003年)

B4 RSK(前期)

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ランカスター(前期)

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

3代目のスバル・レガシィです。グレードはそのままでエンジンが変更しました。2.0L/2.0Lシーケンシャルツインターボ・2.5L水平対向4気筒・3.0L水平対向6気筒(海外用エンジン)。駆動方式は4WDのみ。トランスミッションは5速MT/4速AT。

初代と2代目はどことなくよその車と同じような顔立ちでした。やっと、スバルらしい顔立ちになってきましたね。

4代目 BL/BP系(2003年-2009年)

4代目レガシィB42.5GT(前期型・北米仕様)

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レガシィB4 2.0GT(後期型・日本仕様)

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

4代目のスバル・レガシィですね。この4代目よりボディが大きくなり3ナンバーへ変更となります。排気量は2.0L/2.5L(水平対向4気筒)・3.0L(水平対向6気筒海外仕様)。駆動方式は4WD。トランスミッションは5速MT・6速MTとスポーツシフトE-4速AT・E-5速ATです。

5代目 BM/BR系(2009年-2014年)

B4(前期型)

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ツーリングワゴン(後期型、2.0GT DIT)

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

5代目のスバル・レガシィです。3ナンバーは健在で海外仕様での売れ行きが好調。排気量2.5L/2.0L。駆動方式4WD。トランスミッションは、リニアトロニックE-5速AT(2.5GT系)6速MT(2.5GT S Package / 前期型のみ)

5代目のツーリングワゴンは生産が終わります。後継車は「レヴォ―グ」となります

6代目 BN/BS系(2014年 – )

B4

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B4 カナダ仕様車

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出典 ウィキペディア スバル・レガシィ

管理人のポイント説明

6代目のスバル・レガシィですね。5代目のツーリングワゴンはスバル・レヴォーグへ吸収され、セダンタイプのB4とクロスオーバーSUVタイプのアウトバックのみとなります。排気量は、統一されて2.5L。駆動方式は4WDシンメトリカルAWD)。トランスミッションはリニアトロニック(マニュアルモード付)とシンプルな構成になりました。2016年9月に一部改良しマイナーチェンジをして、新型フルモデルチェンジの準備が整いつつありますね。

新型スバル・レガシィB4の発売日

新型スバル・レガシィB4の発売日がとても気になりますよね。

2017年、アメリカのシカゴ・オートショーにて、米国仕様の2018年型「レガシィ」(日本名はレガシィB4)お披露目されています。

順調にいけば米国の発売は2017年9月ごろからで、日本の発売は2017年末から2018年の春くらいでしょうね。

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新型スバル・レガシィB4の特徴

エンジン

エンジンS・B4
/2.5L
M・アテンザ
/2.0L
/2.2L
/2.5L
T・マークX
/2.5L
/3.5L
パワートレイン水平
対向
4気筒
DOHC
16
バルブ
AVCS
水冷
直列
4気筒
DOHC
16
バルブ
+ターボ
V型
6気筒
DOHC
最高出力129[175]
/5800
NA:
114
~138[155

188]
/5700~
6000
D/t:
129[175]
/4500
2.5L:
149[203]
/64003.5L:
234[318]
/6400
最大トルク235[24.0]
/4000
NA:
196~250[20.0~25.5]
/3250~
4000
D/t:
420[42.8]
/2000
2.5L:
243[24.8]
/48003.5L:
380[38.7]
/4800
トランスミッションリニア
トロニック()マニュアルモード付
6EC-AT
/
6MT
スーパー
インテリ
ジェント6速
オートマ
チック
[6 Super ECT]
駆動方式AWD
(常時
全輪
駆動)
2WD
/
4WD
2WD
/
4WD

*最高出力(モーター用)単位:kw[PS]/rpm

*最大トルク(モーター用)単位:N・m[kgf・m]/rpm

*NA:自然吸気・T:ターボ(過給機)付・D/t:ディーゼルターボ

*DOHC(Double OverHead Camshaft):2本のカムシャフトとシリンダーヘッドで構成

*16バルブ:一気筒当たり4つの吸排気弁(バルブ)X4気筒

管理人のポイント説明

現行車のエンジン表です。2017年シカゴでお披露目された米国仕様では、2.5L水平対向4気筒と3.6L水平対向6気筒です。日本では3.6Lは販売されていませんので、今度の新型フルモデルチェンジ・スバル・レガシィB4日本仕様では2.5Lエンジンだけでしょうね。

ボディーサイズ

ボディーサイズB4
/2.5L
M・アテンザ
/2.0L
/2.2L
/2.5L
T・マークX
/2.5L
/3.5L
全長479548654770
全幅184018401795
全高150014501435

1445
ホイールベース275028302850
室内長203019601975
室内幅154515501500
室内高12201160

1170
1170
重量15301450

1610
1510

1570
乗員555

*単位:mm/kg

管理人のポイント説明

現行車のボディーサイズ表です。全体的に各車ともあまり大きさは変わらないようですね。2017年シカゴでお披露目された米国仕様では4802x1840x1500mm(全長×全幅×全高)で全長がすこし長いです。

新型フルモデルチェンジスバル・レガシィB4日本仕様のボディーサイズは、米国仕様の排気量3.6Lが日本で発売されない限り、おそらく数字の変動はないと推測します。

燃費

燃費AWD
B4
/2.5L
NA:
14.8
M・アテンザ
/2.0L
/2.2L
/2.5L
NA:
16.0~17.4
D/t:
18.2~22.4
T・マークX
/2.5L
/3.5L
NA:
10.0~11.8

*単位:JC08モード・km/L

*NA:自然吸気・T:ターボ(過給機)付・D/t:ディーゼルターボ

管理人のポイント説明

現行車の燃費表です。今のところ各車ハイブリッドへの転換はしてないです。新型フルモデルチェンジの燃費情報は入ってはいませんが、おそらく現状維持か、エンジンとの調整をし燃費向上をするかですね。

ボディー色

クリスタルホワイト・パール

アイスシルバー・メタリック

ダークグレー・メタリック

クリスタルブラック・シリカ

ヴェネチアンレッド・パール

ラピスブルー・パール

ダークブルー・パール

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出典 スバル公式 レガシィB4 ボディー色

管理人のポイント説明

現行車のボディー色ですね。新型フルモデルチェンジ・スバル・レガシィB4では、あまり変化がないように思われます

スバル1番人気のラピスブルー・パールがあります。あとグリーン系がありますと、しっとりとした感じの車になりそうです。

装備

内装

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出典 motor1 2017年シカゴ・オートショー スバル・レガシィB4

管理人のポイント説明

シカゴオートショーでお披露目された新型スバル・レガシィB4です。米国仕様で左ハンドルですね。あとは、運転しやすいようにしっかりと運転席はまとまっています。

あくまでも米国仕様なので、日本仕様ともなりますとまた変わるかもしれません

外装

image

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出典 motor1 2017年シカゴ・オートショー スバル・レガシィB4

管理人のポイント説明

シカゴオートショーでお披露目された新型スバル・レガシィB4です。米国仕様です。フロント・マスクが若干変わっている感じがします。

ヘッドライトは、ハンドル操作で一緒に動くシステムを採用するようです。ヘッドライトがハンドルを動かすだびにその方向へ動きます。

安全性能

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出典 スバル公式 レガシィ 安全装備

出典 You Yube LEGACY プロダクトムービー 「アイサイト(ver.3)篇」

管理人のポイント説明

現行車の安全性能ですね。アドバンスドセイフティパッケージとプリクラッシュブレーキ/アクティブレーンキープが搭載されています。新型フルモデルチェンジスバル・レガシィB4では、そう変わらないのではないでしょうか。アイサイトVer3もありますしね。

新型スバル・レガシィB4の価格

価格AWD
B4/
2.5L
293万円~
B4/2.5L
Limited
315万円~
管理人のポイント説明

現行車の価格です。新型スバル・レガシィの価格は、あまり変わらないという話が出ています。形がセダンなので変えるとしてもフロントマスクやリア・タイヤのホイールなどの形状が変わるだけですので、ほんのすこしだけ価格が変動するかもしれませんね。

300万円前後~ではないでしょうか。

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ライバル車について

マツダ・アテンザ

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出典 マツダ公式 アテンザ

管理人のポイント説明

マツダ・アテンザですね。排気量は2.0L(NA)/2.5L(NA)/2.2L(ディーゼル)。駆動方式はFF/4WD。トランスミッションは、6EC-AT/6MT。排気量の選択肢が多いですね。価格は、276万円~400万円~。

マツダは、今ものすごく人気がありますね。やはりスカイアクティブのおかげでしょうか。デザイン性も高くなっています。強力なライバルだといえますね。

トヨタ・マークX

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出典 トヨタ公式 マークX

管理人のポイント説明

トヨタ・マークXですね。排気量は2.5L/3.5L。駆動方式はFR(エンジンが前で駆動は後)/4WD。トランスミッションは、スーパーインテリジェント6速オートマチックのみです。価格は265万円~385万円~。

マークXもかなり人気のある車で、走りを意識したスポーツセダンです。ちょっと趣が違いますね。

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スバル・レガシィB4の評判

CM

出典 You Tube SUBARU CM Episode02 父の足音

まとめ

新型スバル・レガシィB4は、いかがだったでしょうか。

2017年2月、シカゴでお披露目された新型スバル・レガシィB4(米国仕様)の姿は、そう変わってはいないように思われます。日本仕様ではどんなふうにして、変わるのかは未知数です。きっと、目に見えないところで進化をしているのではないでしょうか。

車を買うタイミングは、予算とデザイン性と買う人の気持ちですね。実用性もかねたいい車を買うこと。この新型スバル・レガシィB4もそんな気持ちにさせてくれる車だと思いますね。日本仕様がとても楽しみです。

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