【スバル新型フォレスター】フルモデルチェンジ価格・評判は?発売日・燃費は?

最近の日本では、ミドルサイズのSUV車をよく見かけるようになりました。国内外で今人気なのがSUV車のスバル・フォレスターですね。普通は車体がごつい感じがあるのですが、このフォレスターは大きいながらも中身はコンパクトに設計されているんだそうです。

そのフォレスターが近日中にフルモデルチェンジをするという情報を入手しました。では、新型スバルフォレスターの特徴燃費発売日価格エンジン安全性能などをお知らせしたいと思います。

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スバルフォレスターの歴史

初代 SF系(1997年 – 2002年)

前期型(1997年2月 – 2000年1月)日本国外仕様

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後期型フロント(2000年1月 – 2002年2月)

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出典:ウィキペディア スバルフォレスター

管理人のワンポイント説明

1997年にクロスオーバーSUV車として産声を上げたフォレスターです。フロント部分がイケメンでとてもかっこいいですね。

当時からフルタイムAWD(4WD)でしかも水平対向4気筒 2.0Lと2.0Lターボを作っています

水平対向エンジンがすごい!エンジンのところで詳しい説明をします。

2代目 SG系(2002年 – 2007年)

前期型 クロススポーツ

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後期型 クロススポーツT

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出典:ウィキペディア スバルフォレスター

管理人のワンポイント説明

若干丸びを帯びた外観ラインがシュッとスマートになった感じですね。とてもかっこいいです。2.0Lだけでしたが、2.5Lのインタークーラーターボを追加しています。

3代目 SH系(2007年 – 2012年)

前期型(2007年12月 – 2010年10月)

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出典:ウィキペディア スバルフォレスター

管理人のワンポイント説明

車体のデザインが大幅に変わりました。すこしでっちりさんになってしまいましたが、フロントは重量感があっていいですね。

ですが、見た目重たそうに見えてこれでも重量が増えてはいなくて最小限に抑えられているんだそうです。見かけで判断してはいけませんね。

4代目 SJ系(2012年 – )

2.0XT Eyesight(前期型)

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X-BREAK 後期型

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出典:ウィキペディア スバルフォレスター

動画

出典:You Tube 4代目スバル フォレスター 熟成度を増した本格SUV

管理人のワンポイント説明

2012年の11月にフルモデルチェンジしました。グレードはNA車が「2.0i」、「2.0i-L」、「2.0i-L EyeSight」、「2.0i-S EyeSight」の4グレード、直噴ターボ車は「2.0XT」と「2.0XT EyeSight」の2グレードです。

このあとは、特別仕様車などを発売しています。今後の新型スバルフォレスターの期待が高まります。

新型スバルフォレスターの発売日

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出典:スバル公式 グレード2.0i

実は、フォレスターって毎年マイナーチェンジをしています。2016年はアプライドE型と呼ばれる現行モデルが最終型で発売しこれで終了となります。毎年名前はアプライドAやBなどに変わってきます。

名前を変える理由は、アルファベットで1年を指定し記録していくからです。カルテみたいなものです。

そう考えますと、スバルの通常のフルモデルチェンジの流れは、大体5年周期で周っています2012年11月から数えますと2017年11月の予想となります。

新型スバルフォレスターの特徴

プラットフォーム

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出典:スバル公式 スバルグローバルプラットフォーム

プラットフォームは、インプレッサの元に作られます。スバルグローバルプラットフォームですね。フォームは剛性があり設計の自由度が高いです。ハイブリッドを前提にしています。若干、大きくなるようですが、走りはインプレッサのように軽やかに走るようです。

エンジン

現行車 2.0i 2.0i-L 2.0i-L EyeSight
パワーユニット 水平対向4気筒 水平対向4気筒 水平対向4気筒
最高出力 109(148)/6200 同じ 同じ
最大トルク 196(20.0)/4200 同じ 同じ
トランスミッション 6MT・リニアトロニック 6MT・リニアトロニック リニアトロニック
駆動方式 AWD AWD AWD
現行車 X-BREAK S-Limited 2.0XT EyeSight(ターボ)
パワーユニット 水平対向4気筒 水平対向4気筒 水平対向4気筒
最高出力 109(148)/6200 同じ 206(280)/
5700
最大トルク 196(20.0)/4200 同じ 350(35.7)/
2000-5600
トランスミッション リニアトロニック
(マニュアルモード付)

同じ スポーツリニアトロニック
(マニュアルモード付)
駆動方式 AWD AWD AWD

出典:You Tube SUBARUテクノロジームービー 「水平対向エンジン篇」

出典:You Tube SUBARUテクノロジームービー 「シンメトリカルAWD篇」

管理人のワンポイント説明

現行車のエンジン表です。排気量が2.0Lと収まっていますが、今回の新型スバルフォレスターは、1.6L水平対向直噴ターボ”DIT”エンジン(レヴォーグの流用)とEE20型水平対向ディーゼルエンジンが追加される予定です。

このディーゼル車は、海外用でガス規制対策として作られています。実際アメリカで販売されていますが日本での認知はまだまだです。軽油で走り燃費もいいので私はお勧めですね。いずれ、逆輸入と言う形でお目見えするかもしれません。

あとは、あくまでも噂ですが、PHV・FB16型水平対向直噴DOHCターボ インテリジェントDITエンジン+モーター(発売は2018年以降)を開発中です。もし、このPHVが出れば、パワーを損なわず燃費は格段に上がるでしょうね。

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燃費について

燃費(JC08モード) リニアトロニック 6MT スポーツリニアトロニック
2.0i 16.0 13.4
2.0i-L 16.0 13.4
2.0i-L EyeSight 16.0
X-BREAK 16.0
S-Limited 16.0
2.0XT EyeSight 13.2
管理人のワンポイント説明

現行車の燃費表です。追加されるであろう1.6L水平対向直噴ターボ”DIT”エンジン(レヴォーグの流用)とEE20型水平対向ディーゼルエンジンの燃費予想ですが、レヴォーグの流用ということで17.6km/Lですので、数字的には16.0km/Lの上を行く計算ですね。ディーゼル車の燃費は19.6km/Lくらいはほしいところですね。

ボディーサイズ

現行車 新型(予想)
全長 4595~4610 4435
全幅 1795 1920
全高 1715~1735 1530
ホイールベース 2640 2730

*単位は、mmです。

管理人のワンポイント説明

現行車のボディサイズです。新型の数字はあくまでも予想なので参考程度です。比較してみますと、全体的に長く幅が広くなっています。ということはすこしでっちりさんの車体になりそうですね。

1.6Lのエンジンを搭載するのですこしはスリムにしないと燃費が上がってこない気がしますが・・・。さてボディーサイズはどこらへんで収まるでしょうか?

ボディ―色

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出典:スバル公式 エクステリア ダークブルー・パール

クリスタルホワイト・パール

アイスシルバー・メタリック

ダークグレー・メタリック

クリスタルブラック・シリカ

セピアブロンズ・メタリック (2.0i・X-BREAKへの設定なし)

ジャスミングリーン・メタリック (2.0iへの設定なし)

ヴェネチアンレッド・パール (2.0iへの設定なし)

ダークブルー・パール (2.0iへの設定なし)

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出典:スバル公式 エクステリア

管理人のワンポイント説明

現行車のボディー色です。結構シブい色が多いという印象です。この色ならどこで走ってもフォレスターってわかりますね。

他車のSUV車ってグレー・シルバー系が多いんですよね。スバルは、レッド・ブルーの色を押さえています。あとは、グリーン系がありますとけっこうかっこいいんではないかと思うのですが。

装備について

内装

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出典:スバル公式 インテリア

管理人のワンポイント説明

現行車のインテリアです。さすが走りを重視していますので、とてもシンプルな内装となっています。

メーカーオプションとして本革シートに変更できます。新型スバルフォレスターの内装も一段と磨きがかかっておしゃれな感じになるといいですね。

外装

出典:You Tube SUBARU / スバル VIZIV FUTURE CONCEPT World Premiere Video

管理人のワンポイント説明

動画を見ますと、なんだか映画に出てくるような近未来的な車ですね。

コンセプト車なので実車でのドアは、後ろにスライドしないと思いますが・・・。しかし、ドアの開き方、半端ないですね。ほぼ、90度横に開いています。これだけ、動かしやすい車だととてもSUV車とは思いません

安全性能

出典:You Tube LEGACY プロダクトムービー 「アイサイト(ver.3)篇」

管理人のワンポイント説明

現行車では、アイサイトを搭載しています。新型スバルフォレスターではVer.3~Ver.4へ変更するという話が出ています。内容は全方位レーダーでの察知・高度な前方認識、衝突の回避や軽減を増やし、高精度GPS機能による自分の車の位置確認を早く確認が取れて、運転を補助してくれる機能です。

噂によりますと高速での自動運転機能や駐車場での自動駐車機能などが盛り込まれるかもしれないと言います。

次世代の総合的な情報システムで車をより快適により安全にと移行してゆくようです。実に楽しみですね。

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新型スバルフォレスターの価格

価格表 リニアトロニック 6MT
2.0L 214万円~ 214万円~
2.0i-L 258万円~ 258万円~
2.0i-LEyeSight 268万円~ なし
X-BREAK 275万円~ なし
S-Limited 289万円~ なし
2.0XTEyeSight 312万円~ なし
管理人のワンポイント説明

現行車の価格表です。新型スバルフォレスターの価格は、車体の完成度によって改めて価格を決めるようですね。たぶん、新しい装備などが加わるので幾分か高くなる模様です。

最低価格が約200万円として、これプラス約50万円から始まるのではないかと予測します。PHV車の予定もありますので、こちらの価格は500万円~という話が出ています。

ちょっとお高い気もしますが、がっちりとした体格、燃費もいいし、税金対策もできるので長い目で見たらお買い得ではないでしょうか。

ライバル車について

マツダ CX-5

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出典:マツダ公式 CX-5

管理人のワンポイント説明

マツダCX-52017年頃に新型フルモデルチェンジを出しますね。しかも、2.5Lのターボエンジンを追加します。

マツダと言えばやはりスカイアクティブ・テクノロジーの技術ですよね。これによって車が進化して、燃費が向上シャシーや安全性・安定性を実現させました。税金の差がありませんので、排気量だけを見ますととても魅力ある車です。

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ホンダ CR-V

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出典:トヨタ公式 CR-V

管理人のワンポイント説明

トヨタCR-Vもいい車ですね。ですが、このモデルはもう日本では販売されません。2016年8月に終了してしまい、海外専用のSUV車となりました。しかし、新型は出ます。しかも1.5Lのターボ車です。

現在の燃費が14.4km/Lなのでもし燃費が改善したら、これ日本で絶対に売れると思うのですが・・・。販売されたらスバルのフォレスター負けるでしょうね。内心、海外車になってよかったってスバルは思っていますよ。ライバルがへりますからね。

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日産エクストレイル

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出典:日産公式 日産エクストレイル

管理人のワンポイント説明

日産エクストレイルは、表記ではX-TRAILと書きます。2.0Lが中心ですね。燃費は16.4km/Lです。

フォレスターと同じくらいでいい勝負してますね。

あとは、装備の充実と燃費の向上、排気量の拡大をすれば、たちまちエクストレイルが人気となるでしょうね。手ごわいライバルです。

スバルフォレスターの評判

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まとめ

スバル新型フォレスターはいかがだったでしょうか?

フォレスターは、どちらかといいますと北米での人気が高いです。そのおかげか日本でも認知されるようになりフォレスターという名前を定着させました。

あとは、燃費向上、価格などで更なる期待が高まっています。今回のスバル新型フォレスターでその真価を問われるでしょう。スバルはインプレッサだけではないぞ!という心意気を見たいものですね。今後が楽しみな車です。

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