マツダフレアクロスオーバー新型の特徴やハスラーとの違いは?価格や装備・評判は?

マツダ・フレア・クロスオーバーは、マツダにとって唯一の軽自動車のSUV車となります。フレア・クロスオーバーはスズキのOEM車として供給されています。では、スズキハスラーとの違い特徴装備内装外装価格や評判など、今わかってる情報を元にお話ししたいと思います。

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マツダ・フレア・クロスオーバーの歴史

初代 MS31S/MS41S型 (2014年 – )

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出典 ウィキペディア マツダ・フレア・クロスオーバー

管理人のワンポイント説明

マツダ・フレア・クロスオーバーは、スズキのハスラーのOEM車です。S-エネチャージ(マイルドハイブリッド)搭載とターボ車です。トランスミッションはCVTです。スズキ・ハスラーではMTがあります。2014年1月31から販売。マツダと言えば、デイーゼルエンジンやロータリーエンジンがなどが有名ですね。

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スズキ・ハスラーは軽自動車にも関わらず、軽の規格で本格的なクロスオーバーSUV車として2014年1月から販売を開始。 おもにアウトドア...

2017年には色の変更を行っています。クリスタルホワイトパール→ピュアホワイトパールとなっています。

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新型マツダ・フレア・クロスオーバーの発売日

新型マツダ・フレア・クロスオーバーは、2014年から発売されていますので新型フルモデルチェンジは2020年くらいとなります。まずは、スズキハスラーがモデルチェンジしてからとなるでしょう。その間は、マイナーチェンジや一部改良や特別仕様車でつないでいく模様です。

今のところ、トランスミッションがCVTのみです。スズキ・ハスラーにはMT搭載していますので、もしかしたら今後のマイナーチェンジで追加になる可能性がありますね。

新型マツダ・フレア・クロスオーバーの特徴

エンジン

エンジンM・フレア・クロスオーバー
パワートレイン直列3気筒DOHC12バルブ
VVT
ターボ
最高出力NA:
38[52]
/6500T:
47[64]
/6000
最大トルクNA:
63[6.4]
/4000T:
95[9.7]
/3000
最高出力(馬力・モーター用)1.6[2.2]
/1000
最大トルク(回転数モーター用)40[4.1]
/100
トランスミッションCVT
駆動方式2WD
4WD
電池リチウムイオン
個数5

*最高出力(馬力・モーター用)単位:kw[PS]/rpm

*最大トルク(回転数モーター用)単位:N・m[kgf・m]/rpm

*DOHC(Double OverHead Camshaft):2本のカムシャフトとシリンダーヘッドで構成

*NA:自然吸気・T:ターボ(過給機)付・H:ハイブリッド・D/t:ディーゼルターボ・EV:電気

燃費&実燃費

燃費2WD4WD実燃費
(e燃費調べ)
M・フレア・クロスオーバーNA:
32.0T:
27.8
NA:
30.4T:
26.2
NA:
18.54-
16.86T:
16.86

* 単位:JC08モード・km/L

*NA:自然吸気・T:ターボ(過給機)付・H:ハイブリッド・D/t:ディーゼルターボ・EV:電気

Sエネチャージ

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出典 マツダ公式 フレア・クロスオーバー Sエネチャージシステム

管理人のワンポイント説明

新型マツダ・フレア・クロスオーバーのエンジン・燃費表です。スズキ・ハスラーのボディーサイズと同じです。エンジンもSエネチャージシステムを積んでいますので変わりはありません。

燃費もスズキ・ハスラーと同じ。ただ、トランスミッションで違いがあります。ハスラーにはMTが搭載されています燃費は24.2-24.8km/Lとなっています。ターボ車よりも若干燃費が落ちますね。

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ボディ―サイズ

ボディ―サイズM・フレア・クロスオーバー
全長3395
全幅1475
全高1665
ホイールベース2425
室内長2160
室内幅1295
室内高1250
重量790-
870
乗員4
最小回転半径4.6

*単位:mm/kg

ボディー色

単色

ブルーイッシュブラックパール3

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クールカーキパールメタリック

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ピュアホワイトパール

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2トーンカラー(ホワイトルーフ)

パッションオレンジ2トーンカラー

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サマーブルーメタリック2トーンカラー

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アクティブイエロー2トーンカラー(ブラックルーフ)

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フェニックスレッドパール2トーンカラー

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出典 マツダ公式 フレア クロスオーバー ボディー色

管理人のワンポイント説明

新型マツダ・フレア・クロスオーバーのボディーサイズとボディー色です。ハスラーのボディーサイズと変わりません

マツダ・フレア・クロスオーバーのボディー色は、7種類があります。スズキ・ハスラーでは、キャンディピンクメタリック(ホワイト2トーンルーフ)・ムーンライトバイオレットパールメタリック(ホワイト2トーンルーフ)・スチールシルバーメタリック・シフォンアイボリーメタリックと4色追加されています。色の多さからいってハスラーの方がいいですね。

装備

内装

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出典 マツダ公式 フレア クロスオーバー 内装

収納

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出典 マツダ公式 フレア クロスオーバー 収納

外装

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出典 マツダ公式 フレア クロスオーバー 外装

管理人のワンポイント説明

新型マツダ・フレア・クロスオーバーの内装・外装ですね。内装はスズキ・ハスラーとは全く変わりせん。OEM車ですので、あたりまえですね。あとは、価格や見た目のデザインでどちらを選択するかですね。外装で違うところでは、エンブレムのみとなります。

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安全性能

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出典 マツダ公式 フレア クロスオーバー 安全性能

管理人のワンポイント説明

新型マツダ・フレア・クロスオーバーの安全性能ですね。スズキの技術であるデュアルカメラブレーキサポートを搭載しています。対向車・対人を識別するために、ステレオカメラをバックミラーの前に設置

他車の一部ではエンブレムの中にカメラを仕込んでいるだけで、前方の車しか対応ができません。このデュアルカメラブレーキサポートシステムは、かなり先の進んだ安全性能と思いますね。

新型マツダ・フレア・クロスオーバーの価格

価格2WD4WD
XG133万円-146万円-
XS147万円-159万円-
XT155万円-168万円-

スズキ・ハスラーの価格表

価格2WD4WD
A
*5MT
CVT
同じ
107万円-119万円-
G
ターボ
*CVTのみ
135万円-148万円-
G
ターボ
2トーンルーフ仕様車
*CVTのみ
140万円-152万円-
G5MT:
116万円-CVT:
127万円-
5MT:
127
万円-CVT:
139万円-
Xターボ
*CVTのみ
154万円-167万円-
X
ターボ
2トーンルーフ仕様車*CVTのみ
159万円-171万円-
X
*CVTのみ
146万円-158万円-
X2トーンルーフ仕様車
*CVTのみ
150万円-163万円-
管理人のワンポイント説明

新型マツダ・フレア・クロスオーバーの価格表ですね。スズキ・ハスラーの価格表を記載しました。ハスラーの方が選択枠が多いですね。

フレア・クロスオーバーは、3グレードでターボ車とハイブリッドだけですので、選択がしやすいかもしれませんね。若干、フレアの価格が高いです。考え方としてはエンブレムをスズキにするか、マツダにするかで決まるでしょうね。

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マツダ・フレア・クロスオーバーの評判

まとめ

新型マツダ・フレア・クロスオーバーは、いかがだったでしょうか

スズキ・ハスラーとほぼ同じです。価格とグレードの差はありますので、どちらを選ぶかで悩みますよね。

スズキ・ハスラーでは、なんと1000ccクラスの車を出す話になっています。もしかした、フレア・クロスオーバーもコンパクトSUV車としてOEMを受けるかもしれません。その時はせひ5MT車を出してもらいたいものです。今後の展開が楽しみですね。

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